第二百一十七章 柏林，我又来了

一手创造（一战的时候德国的空军飞行部队是隶属于6军。而戈林的到来使得德国出现了空军这个独立的兵种）成为了独立于海军和6军和武装党卫队之外的德国第四大兵种。而空军在某种程度上成为了赫尔曼:不稳固。戈林建立的空军部队并不像德国的6军那样有着深厚的组织人脉或者光荣的历史。也不像海军那样拥有着天生孤傲的个性（各个国家的海军都是这个性格。无论是德国海军也好英国海军也好。日本海军也罢甚至苏联海军他们的骨子里都充

傲）更不像武装党卫队那样充满了对最高领袖和元和崇拜。虽然戈林通过他在一战中积累起来的辉煌战绩和初期的人格魅力（其实主要的原因是他跟在魅力值最高的希特勒后面混的结果）网络了很大一部分人为他效力。并且组建了德国的空军部队。但是随着时间的推移。特别是他的肚子一天天大起来脸一天天的圆起来。再加上他的脑子开始混沌起来之后他的魅力值开始急的减少。而身边的一些聪明人开始选择离开他。此外他对于空军的控制力度也不够。作为一支别具特色的部队。德国空军从一开始。其实际内部可以分为两个权力派系。一派通常称为“老鹰(ｑｆｙｄ)•(ｎｅｔ)” (o1d.资格飞行员们象空军总监米尔希元帅空军技术装备局局长恩斯特德特上将。德国第四航空队司令官沃尔夫兰另一派就是从6军抽调的军官被称为“雏鹰⒂(七分阅。读)_[(ｑｆｙｄ．ｎｅｔ)]⒂『来[七分阅。读]。看最新章节。完整章节』(ｑｆｙｄ)•(ｎｅｔ)” （ne空军参谋长威弗尔少将德国第一航空队司令官阿尔伯特德国第五航空军司令官瓦尔特没有航空经验但是懂得管理懂得军队正规化建设。这两派有时候互相瞧不起：老鹰们认为6军出身的军官不懂技术不适合空军这个技术军种而6军派认为老鹰们只懂飞行不懂军队管理和建设。而两个派别之间的矛盾不少。其中最主要的就是德国空军总监米尔希和空军参谋部的矛盾了。米尔希他在一次大战时也是飞行员出身升至上尉。战后脱下军装先在警察部队干了一段时间一九二一年加入容克航空公司八年以后当容克航空公司和另一家劳埃德公司合并组成德国的国家航空公司——汉莎航空公司的时候米尔希已经是汉莎航空公司的总裁了由于管理水平的原因他的地位则有点特殊：作为老飞行员他懂得飞行但是他同时是个极为难得的管理天才他懂得飞行技术无法替代管理才能不过在另一方面6军派军官多在空军参谋部任职而他们正试图争取空军参谋部从航空部国务秘书(常务副部长)独立出来取得和米尔希平等的地位。这又是米尔希无法容忍的。所以历任德国空军总参谋长都跟空军总监米尔希处不好关系。而戈林虽然也是老资格飞行王牌但是作为总司令他并不偏袒某一方。而是大玩派系平衡目的是保住自己的权力。而这种情况在平时应该不错。但是实际上无疑两个方面都得罪了。老鹰派的人认为戈林是属于老鹰派的老大却不帮自己有偏袒雏鹰派的嫌疑。而雏鹰派则认为戈林这个家伙让米尔希担任空军总监有控制自己的企图所以伴随着双方的争斗越来越激烈。戈林的地位和影响力也受到了一定的削弱。此外德国空军内部还有一个人正逐渐的走在了戈林的对立面上那个人就是恩斯特德特。恩斯特架）。到了第三帝国时期他被任命为德国空军兵器生产总监。这意味着他将领导四千人的班子并且必须负责繁杂的事务如开、改进、后勤补给、财政、系统生产等等。除此之外他还是大量王牌飞行员的老师。莫尔德斯、加兰德都是他的学生。不过他的职务却引来了米尔希的不满。米尔希渴望权力而且对戈林和乌德特的关系很看不惯他想尽办法希望搞掉乌德特并取而代之。两个人之间的关系也很僵。乌德特一直向戈林诉苦希望他这位老朋友能够帮助他但是戈林无动于衷他认为这是正常的。于是造成了两者之间的隔阂。

所以对于季明而言戈林对于空军的控制只是表面上的在关键的时候绝对没有一个人会为了他而背叛德国所以他一点也不担心自己会在空中遭到不测。乘着等在停机坪旁边的舷梯车还没有开来的时候季明拉开了自己旁边的窗帘然后缓缓的看着逐渐从远方闪过的高高指向天空的白色光柱那是来自柏林的探照灯。

“柏林我又来了！”！