第十五章 中缅运输指挥部

上赫赫有名的人物，要不是曾跟汪jīng卫打过近一年交道，他真不知道自己会不会出什么洋相。

刚吃完晚饭的蒋委员长正在客厅里跟一位老者在低声说话，有过一面之缘的何应钦陪坐在一边，是不是摘下眼镜擦一擦，有些心不在焉。他身边是一个胖胖的矮个子上将，不用问就知道是“最懂政治”的将军陈诚。

陈立夫、陈果夫兄弟和孔祥熙坐在门边，一个穿着黑sè的中山装，另外二人跟宋子良一样西装革履。在天朝的历史书里，他们三人都是可有可无的配角，连照片都一没张，电视机和电影里更不会有特型演员，所以他们到底谁是谁陈大少爷真对不上号。

“林老，委座，我们回来了。”

宋子良朝蒋委员长和林森微微鞠了一躬，随即让开身体退到一边，见众人似笑非笑地上下打量着自己，陈大少爷连忙立正敬礼，“军委会西南运输处少将副处长陈继祖奉命前来，请林主席，蒋委员长和各位长官训示！”

“百闻不如一见，果然英雄出少年啊！”蒋委员长起身拍了拍他胳膊，用一口宁波国语笑道：“一路鞍马劳顿，肚子饿了没有？要不先去吃点东西，吃完之后再来汇报。”

“谢委座体恤，卑职不饿。”

“人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌，坐了半天飞机岂能不饿？”

“委座和各位长官rì理万机，时间极为宝贵，绝不能因为卑职而耽误了国家大事。”

态度不卑不亢，声音中气十足，怎么看都不像传言中的那个花花公子，蒋委员长微微点了下头，旋即饶有兴趣地问：“陈处长，听说你有东西要送给我？”

“是，委座。”

陈大少爷话音刚落，宋子良就请侍从军官把陈尚文和他的秘书带了进来，四人忙了大约十几分钟，一张标有海拔、里程、沿线厂、站、库和重要桥梁、隘口的超大比例尺地图展现在众人面前。令蒋委员长倍感意外的是，陈尚文和王秘书脚边还放在两个大箱子，箱里装满着用木头雕刻的卡车模型。

就在众人面面相窥之时，陈大少爷抓着一根细长木棍指着脚边的地图介绍道：“林主席、蒋委员长，各位长官，大家所看到得是一张普普通通的滇缅公路运输图，只是比例尺稍大一些而已。大家可以看到，滇缅线运输，不同路段，运输方式和运输工具不尽相同。源头自然是仰光，那里虽不算大海港，但其吞吐量要远远大于铁路。我处代提入库的物资每月积存约5、6万吨；仰光至蜡戎计885.3公里，主要是铁路运输，每rì运输量约在800吨左右，月平均两万余吨；

腊戎至遮放217公里，没有铁路，往返需要4天，因路程段、路况较好，车辆周转较快，但每月运量却仅为5000吨，与铁路运量相差悬殊；遮放至昆明计936.5公里，往返最少需要十三rì，因路线长、路况差，物资转运更加缓慢。”

随着陈尚文把代表着积压物资的木头，按照大小代表积压数量放到沿线各仓库位置，陈大少爷总结道：“由此可见，自仰光经仰腊铁路、腊遮公路、滇缅公路一线，形如漏斗，国外段运输量增、国内段运输量弱，相差悬殊。想让几万甚至几十万吨物资不像现在这般积压在国外，

落魄三哥提醒您：本章未完，点下一页继续阅读。>>>