第二百二十章 打不开的死结
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好了,可是就算如此,这一种方式就可以得到普遍而广泛的应用了么?不,仍旧不行,因为这种方法仍旧属于“非常规推进方式”,每进行一次恒星际航行就抛弃掉一艘如此巨大的飞船,这从成本方面来说就是明显不可以接受的。换句话说,这种航行方式和扔核弹的航行方式没有本质差别,它们都无法胜任大规模恒星际航行的需求。(qfyd)•(net)
果然,就像是卫风自己所想的那样,楚海在接下来就写明了提出理论的那名科学家的反驳话语,那些话语和卫风的想法基本无二。
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在这封信件之中,楚海继续描述了其余的一些科学家对此结论的反驳,但无一例外,那些反驳全部都无法用来胜任大规模的恒星际航行。按照楚海的说法,“上限”理论虽然还没有获得大部分人的承认,但至少到现在为止,还没有人能有力的驳倒它。
卫风的心中泛起了一点惆怅。如果“上限”理论最终被证明是真实的话,那么它所预示的将是一种可怕的场景。在它所预言的未来之中,人类文明将永远被死死的困在小小的太阳系之中,直到灭亡来临都无法迈出恒星际航行的步伐。同时也将预示着,自己此刻所进行的恒星际航行也是没有多少意义的,毕竟,通过长时间冬眠的方式来进行恒星际航行从严格意义上来说也属于“非常规航行”方式,它同样无法胜任大规模的恒星际航行需求。
这和数百年之前人类文明的登月任务不同。那种登月方式可以将一个人送到月球上去,随着科技的发展,它也就必然可以将一万人,十万人送到月球上去,换句话说,就是这种方式具有大规模应用的发展潜力。而现在,冬眠方式可以将卫风一个人送到另外的恒星系,但如果航行速度无法提升,就算再过一万年,这种方式仍旧只可以将少数人送到另外的恒星系。也就是说,这种航行方式没有发展潜力。
人类文明需要的是一种安全可靠快捷的,可以在一个生命周期时间之内,可以大规模应用的恒星际航行方式。就算这种方式在现阶段还无法大规模应用,但至少它要显示出可大规模应用的潜力才行。比如,假设此刻有一艘飞船,它的航行速度可以达到百分之五十光速,也即每秒钟十五万公里,那么它来回南门二星系就只需要八年多的时间,哪怕它只能乘坐一人,这种方式也是有潜力的,因为它预示了未来大规模恒星际航行的可行性。而无论是扔核弹航行,还是超巨型飞船,又或者此刻卫风所使用的冬眠航行,这三种方式全部都没有大规模应用的潜力。
可是现在,那名科学家所提出的上限理论,将常规推进的速度锁死在了四千五百公里每秒。他宣称,除非人们可以将这个速度提升十倍,又或者将人类的平均寿命提升十倍,否则,任何其余的尝试都注定无法获得大规模应用。
“无论将速度提升十倍,还是将人类平均寿命提升十倍,这对目前的我们来说都没有实现的可能。”楚海这样写道,“科技的发展需要基础理论的支撑,如果我们的基础理论无法获得突破,这两个要求对于我们来说就都是奢望。”
“科学是我们认识宇宙自然的武器,它遵循这样一个过程,也即发现,假设,论证。我们必须首先发现宇宙之中与我们理论不同的地方,然后在对此提出假设,辅以更多的观
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