第234章 世界之墙,赤道水沟
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拿波号最终还是被天明放弃了,这艘葫芦船通过漩涡海域之后,在逆流海域,就给立冬号带来了不小的负担,好几次拿波号被海浪冲翻,不仅如此,在绳子的拉拽下,立冬号冲上大浪的过程中,还起到了制造麻烦的作用,没有办法,天明只能把这艘船上的所有人收进异能空间后,将船放弃了。
……
蓝水星,北纬35度,逆流海域。
恒星的引力作用下,海潮白天起,晚上落。
如果是在地球的话,在月球的引力作用下,海潮的规律有时是白天起晚上落,也有时是晚上起白天落,规律难以把握。
天明就趁着落潮的那段时间赶路,这个时间段一般是晚上,也只有晚上,立冬号才能快速向前前行。
越往南,越难走,特别是在巨浪迎头而来的时候,立冬号却不得不撞上去,尤其是在白天浪头最大时,它不能后退,一旦后退,那晚上赶的400公里的路程,可能要被海浪倒冲回200公里。
逆水行舟,有进无退。
在这个过程中,立冬号险险被巨浪拍翻多次,最危险的一次,整个船完全倒扣在海面上,天明只能怒吼着将船体的一部分装进异能空间,减轻重量,然后控制着船头的符文水晶,将万吨重的船翻了过来,其过程,消耗了上千个弹夹的神识度。
为了抵御巨浪,天明想到了一个方法:在巨浪打来时,打开异能空间,张开一个大洞,让立冬号前面的海水全部通过这个大洞,跑进异能空间,然后把水排到船后,立冬号前面。便出现了一条窄窄的“海路”,通过这条路,在白天,立冬号也能较为平稳地前进一段路程。
每次神识度消耗殆尽,处于透支状态时,天明都提醒自己道:“这是一次历练,上天安排给我的历练,我不能放弃,哪怕我可以放弃船,可以很轻松地完成任务。但在没有到达极限之前,我绝不能放弃!”
立冬号,继续前进!
……
15天后,北纬1°,再往前走,就是赤道了。
“那些齿轮一样浪有上百米高了吧?”
站在船头,天明有些震惊地看着前方的海面。
一排排高大的白色水墙,自东向西缓慢推进,有点像齿轮上的凸片。更像等距排列的多米诺骨牌,这些上百米高的浪墙在移动的过程中,像螺旋桨一般,将大量的海水甩了出来。形成了通向南北的白色水浪,立冬号这个半个月艰难抵御的,就是这些水墙甩过来的浪。
“世界之墙?”天明突然想到了一个名词。
要想到达世界的另一半,就必须通过这道世界之墙。天明没有选择,哪怕他已经十五天没怎么休息了,但还是打起了精神。将前面的海水导进异能空间后,沿着窄窄的“海路”,全力启动立冬号的动力系统,立冬号以超过8节的航速(在逆向水流的抵消作用下,立冬号原本能跑38节的航速,变成了8节),冲进了世界之墙。
世界之墙的水墙有百米高,看起来很危险,但进入了这道水墙,只要顺着水墙的流向走、保持较高的航速和稳定性,或许也能安全地在两道水墙之间穿行。
小心翼翼地控制着船速,立冬号以东向偏
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