第九百四十一章 任重而道远
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陆运输了一批冰鲜海产品。
结果获得了巨大的成功!
这一批冰鲜海产品对于内陆地区的居民而言, 那可是新奇的很, 而且铁路冷链运输的价格虽然也贵,但是总比传统的冰块冰镇运输或活鱼运输便宜太多了。
其价格也能够做到让中等收入的人家尝个鲜!
因此这一批冰鲜海产品在内陆市场上,受到了极大的追捧,没一会功夫就销售一空,并且还有诸多人追着问下一批货什么时候才能到。
这内陆冰鲜海产品市场,大有可为啊!
这事,直接刺激到了东海渔业公司,他们也不再犹豫了,直接找到了松江贝尔公司订购了众多的制冷设备,开始在其几个主要的卸货码头以及内陆几个大城市里修建冷冻仓库。
同时打算对自家的一些渔船,主要是大吨位的远洋渔船进行升级改造,以安装制冷设备,用来储备捕捞起来的海产品。
然后又和铁路总公司方面达成了合作协议,签订了铁路冷链运输的合作协议。
铁路总公司方面对铁路冷链运输这种高附加值的货运业务,自然是很欢迎的……早几年的时候他们就和畜牧总公司达成了合作协议,双方一起投资合作铁路冷链运输,但是现在铁路总公司看到这块市场大有可为后,已经开始自行调集资金建造更多的冷链运输车厢,并且也选择在若干主要城市的火车站里建设冷冻仓库。
铁路总公司已经开始大规模的在铁路冷链运输进行布局。
东海渔业公司找上门来进行战略合作,他们自然是很欢迎的。
东海渔业公司开始布局内陆冰鲜市场,同时对船只进行改装,升级远洋渔船,开辟远洋捕捞海产品的新时代。
其他渔业公司自然也不会落下,纷纷开始在这一领域里下注。
而作为冷冻运输船的主要承建造船厂,松江海军造船厂也顺应市场,正式向市场推出了新一代,带有冷冻储存设备的各类型渔船产品,并针对旧式渔船推出了制冷升级改造服务,打算在这一市场上大捞一笔。
但是他们,总归只是中下游厂商而已……甭管他们里头的谁,想要搞冷冻运输船也好,冷冻渔船也罢,乃至火车冷冻车厢,冷冻仓库等等,最终都离不开一家企业:松江贝尔公司。
这家大楚帝国里的制冷行业的龙头企业,也是目前唯一能够向市场上提供成熟可靠各类制冷设备的企业,其业务在下半年,尤其是最后两个月里出现暴涨……可谓是订单接到手软,哪怕是贝尔公司已经因为订单太多,都上调了两次产品价格,但是依旧挡不住庞大的订单量。
按照他们现有的产能来算,他们要把已签订合同的订单生产出来,保守估计都得五年以上……更别说外头还有一大堆潜在订单等着呢,因为贝尔公司产能不足,公司管理层为了避免风险,已经不再接受新订单了。
之前的那些订单之所以敢接,那都是建立在预计的产能持续扩产上的,他们已经有三个大型厂房正在建设,安装设备当中,今年内会陆续投产。
这可把松江贝尔公司的一票老板和管理层们都给急坏了……这订单多得是,但是产能不足啊!
之前拟定的三
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