111 地铁偶遇

离开校门，顾洛北径直往毗邻哈佛大学的bō特〖广〗场站走去。准备搭乘红线地铁去参与演出。走进地铁，就可以看到一个两百多级分为两段的扶手电梯，站在坡度十分陡的电梯上，让人有一种走进地道的空旷感和幽深感，迎面有许多只用铜铸成的地铁建设者的劳动手套模型，不规则地散落在电梯扶手旁。抬头可以看到顶上挂着一块块画作，近看是分开的，远看则能够铸成一幅幅画面。

bō士顿，美国最古老的城市，地铁于1897年建成并投入使用，也是美国最早的地铁。地铁在英国称为tube，法国人叫做metro，美国人则说subway，但在bō士顿是以英文字母“Ｔ”字为代表的，据说是取交通运输（transportation）之意，但在顾洛北个人看来，却是根据英国的叫法沿袭而来的。

和纽约地铁的匆忙高效不同，正如bō士顿不紧不慢的生活节奏，这里的地铁也相对来说悠闲了许多，发车和到站时间都相对来说随意许多。在这条使用逾百年的地铁站里行走，地铁就像是百年沧桑的老人，而城市里生活的人就彷佛他怀抱里的婴儿，地铁里许多陈旧的设施显然有点不能承受历史之重了。光线幽暗的走道里，墙壁和地面脏脏旧旧的样子，沿着布满涂鸦的墙壁往上看，屋顶更是沾满了黑黑的灰尘，很适合拍摄惊悚片。

今天顾洛北运气不错，才走到铁道旁，就看见bō士顿那特有的宛荐加长公共汽车的三节地铁车厢，红sè的车身表示着地铁红线。

走进车厢虽然只有三节，但乘客并不是很多，比起纽约上下班高峰期时的拥挤，这里倒有些悠然见南山的清闲。尽管车厢收拾得很干净，但一靠就知道上了年份的。座椅上的皮套不少已经裂开了。lù出里面黄sè的海绵，仅仅只是随便用电工胶布补贴之后就继续使用：地板上的油漆已然斑驳。

车厢门不是高科技的自动化，而是全部需要手动，所以需要下站时，必须提前站到门口，用手去打开车厢门，否则就会错过站了。运气不好时还会碰到个别车厢门出了故障，不能完全打开只能侧着身子才能进出。

顾洛北在椅子上坐了下来，把吉他放在了地上靠着旁边的沙发，然后从包里掏出一本“双城记”开始翻阅起来。bō士顿的地铁可不比纽约准时，三不五时就来个晚点，所以顾洛北已经习惯在地铁里看书了，即使今天是去参加演出，宣传单曲也依旧保持了平时的习惯。

车厢里也不止顾洛北一个人看书，大多数人手里都捧着一本厚厚的专业书籍或者小说安静地阅读中，小部分人则专心听着音乐，还有一部分人正在玩报纸上的填字游戏，甚至于写功课。要不是车厢一直在轻轻地摇晃，耳边还有低低的风声在地道里穿棱，车厢安静地几乎让人误以为是图书馆。

摇摇晃晃地行进了许久听到报站的声音，通知公园路站就要到了，顾洛北合起了书，把东西收拾好就往车厢门走去。待顾洛北站在门口时，正好到站了不过他并没有急着开门。老旧的车厢刹车之后还晃了晃，顾洛北确定车子停稳了之后，这才打开了车厢门，随着稀稀拉拉的人流往外走去。

这里是红线和绿线的换乘站，是bō士顿最大的站点之一，所以人

七七家d猫猫提醒您：本章未完，点下一页继续阅读。>>>