第1018章 苗栗

，用可观的经济收益来瓦解这些国家的戒备，然后再一点一点地引入其他领域的项目，逐步改造当地社会。

就在庆典期间的国际交流还在紧锣密鼓地进行期间，一支由三十多艘帆船组成的船队在四月四日清晨悄然从胜利港出发。因为近期进出三亚的大型船队众多，所以这支船队的离港也并没有引起公众的关注，只有港口的少数工作人员目睹了陶东来等多名高官到场为这支船队送行，至于其驶往的目的地，也只限于极个别高管才知道。

事实上这支船队中的大部分乘客都不知道自己将要去往的具体地点，他们所得到的任务内容仅仅只是前往台湾岛完成一个工程，至于这个工程在什么地方，施工需时多久，则统统没有具体的信息。而且所有人都被要求对这次的任务严格保密，连家人面前也不可谈及。大部分人甚至是在出发之后，才会由专人将其外出执行任务的消息通知其家人。

率领这支船队的官员是工业部部长白克思，这也是他在穿越后七年来第一次出远门，在此之前去到最远的地方，也不过就是到昌化视察当地的冶炼业，而且前前后后的行程都有人打点妥当，完全不需自己操心。而这次远去台湾，白克思要负责协调指挥上千人的队伍，并且要在一穷二白的当地扎下根来，这几乎就是三亚登陆的再版，所不同的只是现在手底下的人多了，凡事不需再自己去亲力亲为，只要下达命令就行。

好在这支队伍中不止他一名穿越者，还有负责武装防卫的摩根和负责工程建设的刘山夏二人同行。等这支队伍到了台湾苗栗之后，工业部矿业司的主管田叶友也会从台北鸡笼港赶过来与他们会合，一同实施石油钻探项目。海汉近几年在海外所实施的工程中，也是为数不多能有这么多名穿越者同时参与的状况了。

由于这支船队中的大部分船只都是满载着各种物资的货船，所以行进也较为缓慢，平均航速只保持在五节上下。船队从胜利港出发之后沿着东海岸一路向北，在接近广东肇庆府海岸线之后折转向东，花了四天时间才抵达了珠江口的香港岛。船队将在这里逗留一天，进行短暂的休整和补给。为了避免引人注目，这支船队甚至都没有驶入香港岛北边海域的铜锣湾停靠，而是选择了港岛南边早期开发的镇南港，停靠在鸭洲的军用码头。

目前在香港地区担任行政事务主官的游益汉接到消息后专门从铜锣湾坐船过来，正好赶上了这支船队进港靠岸。

“各位辛苦，这要比之前通知的时间早了很多天啊！你们是提前从三亚出发了？” 游益汉寒暄几句之后便主动问道。他在此之前已经接到过三亚的电报通知，称近期会有一支大型船队北上前往台湾，途中将在香港岛停靠补给，需地方上尽力配合满足需求。不过电报中所说的时间至少是在四月下旬了，倒是没想到这支船队来得比预计的时间早得多，而且是快到香港水域的时候才发了电报告知香港管委会，不然游益汉也不用这么仓促地赶过来会面。

“本来预计中旬出发，不过物资人员都比要预计的时间提前到位，所以就提前出发了。” 白克思向游益汉解释道：“这个工程的工期比较长，早点开始动工就能早点投产。”

游益汉并不清楚这支船队去台湾岛的目的何在，

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